La e-bike gravel è una vera bici totale: l’assistenza dei motori mid-power aggiunge alla grande versatilità delle gravel muscolari la possibilità di estendere il raggio d’azione, anche grazie all’extender Bosch Powermore che fornisce ulteriori 250 Wh, rendendo possibili avventure davvero straordinarie.
A questo punto non ci sono più limiti alla vostra voglia di scoperta. La leggerezza di queste bici rende possibile anche una conversione a e-road solamente adottando coperture slick da strada.
Gravel elettrica superleggera per ogni esigenza
Il segmento delle biciclette gravel è in continua espansione, di recente Cube ha integrato la propria gamma di gravel muscolari con la nuova piattaforma Nuroad Hybrid, una gravel elettrica di nuova generazione dotata del nuovissimo motore “mid-power” Bosch SX con 55 Newton di coppia. Grazie alla leggerezza del motore che pesa 800 gr in meno della versione CX e della batteria da 400 Wh abbinata ad un sofisticato telaio in carbonio e componentistica di alto livello Cube è riuscita a contenere i pesi dei tre allestimenti tra i 14,3 kg della Race e i 12,9 kg della SLT.
Bicicletta gravel elettrica vs corsa elettrica
La bicicletta gravel elettrica con motorizzazione mid-power sembra essere una soluzione migliore rispetto alla bici da corsa elettrica: i limiti normativi che impongono il blocco della potenza a 250 Wh e soprattutto la limitazione a 25 Km/h all’assistenza, sono un vincolo piuttosto penalizzante per le bici da corsa a pedalata assistita dove le velocità in pianura superano agevolmente i 30-35 km/h. Lo stesso limite è meno sentito nella pratica gravel dove la velocità di percorrenza sui fondi sterrati pianeggianti supera raramente i 25 km/h. Inoltre bisogna considerare che la leggerezza di queste gravel elettriche rende possibile anche una conversione a e-road solamente adottando coperture slick da strada.
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